存能電氣鋰電池UPS電源為高速公路ETC保駕護航

來源：存能電氣  日期：2019-07-29 16:16  瀏覽量：次

　　存能電氣鋰電池UPS電源為高速公路ETC保駕護航。由于政府大力扶持,鋰電池開始高速發(fā)展,為了保障高速公路照明設備，應急設備的正常運作，保障高速公路的正常運轉，存能電氣鋰電池UPS電源為為高速公路ETC收費站安全運轉保駕護航，以減少因供電不穩(wěn)定、停電等帶來的巨大危害。

　　存能電氣鋰電池UPS電源為高速公路ETC保駕護航

　　存能電氣鋰電池UPS不間斷電源在高速公路首要以ETC收費站和地道照明、地道通風運用為主，功率需求在10－60KVA為多，延時一般在2－4小時左右。多數(shù)以工頻系列為主。

　　高速公路關于供電牢靠性要求較高，并且有著運用規(guī)劃廣、負載類型多、運用環(huán)境凌亂等特征，如有的要求冗余供電方法，有的要求習慣其惡劣的運用環(huán)境，有的選用會集供電或松懈供電方法。因而，做電源處理計劃，要針對實際的需求情況，如運用環(huán)境、設備情況等做出合理的配電規(guī)劃計劃。

　　在地道里邊的設備洞倉里，空間面積比較有限，濕度大，汽車尾氣、塵土也多。一起考慮到許多地道坐落山區(qū)，建議在UPS輸入點加配C級防雷器，負載為地道照明燈，且選用電感鎮(zhèn)流的高壓鈉燈時，要加配無功補償設備，否則負載的功率要素很低，構成UPS電源功率很大的糟蹋。收費站設備首要包含：電腦、打印機、電動欄桿、照明、監(jiān)控、信號燈、傳感設備等。地道設備首要包含：高壓納燈、通風風機等。

　　針對高速公路的現(xiàn)場特征，通過全面的剖析后，我們關于收費站和地道設備，供給相應的處理計劃，鋰電池UPS電源選用存能電氣公司系列產(chǎn)品。

　　1、收費站選用市電和發(fā)電機雙備份的供電方法：

　　發(fā)電機/市電——含ATS的輸入配電柜——外置保護開關——UPS不間斷電源——外置保護開關——輸出配電柜——收費站

　　2、地道選用單機的供電方法：

　　市電——外置保護開關——鋰電池UPS不間斷電源——外置保護開關——地道照明/地道風。

　　交通運輸是我國國民經(jīng)濟的最重要工業(yè)之一，不只與國家經(jīng)濟及其配套方針的施行密切相關，更與人民生活休戚相關。到現(xiàn)在，存能電氣生產(chǎn)的鋰電池UPS電源已被成功運用在國內(nèi)各大機場、鐵路、港口、公路及城市交通。隨著我國城市交通業(yè)的信息化發(fā)展的加速，存能電氣鋰電池UPS電源產(chǎn)品不斷升級，不斷創(chuàng)新研發(fā)為交通行業(yè)創(chuàng)造牢靠安全的運營環(huán)境。

　　存能電氣鋰電池UPS電源為高速公路全程提供安裝點全面覆蓋了整個路線中的收費站，隧道口等地方，為高速公路的收費系統(tǒng)、隧道照明系統(tǒng)、車輛監(jiān)控系統(tǒng)等設備的安全運行提供了不間斷電源這個安全永續(xù)的保障。

　　鋰電模塊化UPS電源，結合了模塊化、熱插拔、多制式、分散邏輯并聯(lián)、觸摸屏操作等業(yè)界最先進的技術。全數(shù)字化控制，整機的三大部分均采用了DSP數(shù)字處理芯片，實現(xiàn)了產(chǎn)品全數(shù)字化控制，從而保證了整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性、可靠性；N+X冗余模塊設計，UPS容量可增可減，實現(xiàn)了不同行業(yè)用戶的動態(tài)需求；節(jié)能環(huán)保設計，采用了三階逆變控制技術，使逆變效率高達98%以上，節(jié)能效果優(yōu)異于同類產(chǎn)品。為高速公路交通保障關鍵設備優(yōu)質的電能供應。

　　湖南啟動首個ETC標準門架建設

　　2019年7月9日上午，湖南啟動首個ETC標準門架建設，由湖南省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費中心監(jiān)制的試點ETC門架在南益高速亮相，這標志著湖南取消省界收費站工程正式啟動。

　　據(jù)了解，ETC門架是取消省界收費站實現(xiàn)電子不停車收費的重要設施，可以讓車主通行省界收費站時實現(xiàn)電子無感收費。取消省界收費站工程啟動后，湖南省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費中心將在全省高速公路互通立交、入口和出口之間均新建1出ETC門架系統(tǒng)（上下行各1套），在25個省界收費站均新建4套ETC門架系統(tǒng)，全省共計新建1154套。

　　目前我們建設的ETC門架系統(tǒng)包括5.8GHz天線（RSU）、高清車牌識別攝像機、高清攝像機、戶外綜合機柜、ETC門架服務器等設備。ETC門架系統(tǒng)實現(xiàn)ETC車輛和MTC車輛的分段計費。車輛通過時完全不必放慢速度，不必像目前高速公路站的ETC車道那樣，執(zhí)行‘刷卡后抬桿放行’的措施。全面實施ETC門架安裝，將實現(xiàn)高速公路通行費電子無感收費。

　　高速公路監(jiān)控系統(tǒng)是負責數(shù)據(jù)、視頻、路況的信息采集、處理和存儲，是調整公路系統(tǒng)實現(xiàn)安全、高效、節(jié)能及環(huán)保運營的重要手段，市電電網(wǎng)質量問題干擾造成監(jiān)控設備的異常工作，都會影響高速公路的整體運營。存能電氣鋰電池UPS電源為其部署高可用性的電源解決方案，高品質、專業(yè)的技術，為設備安全穩(wěn)定運行提供有力保障。