物流車電池市場格局由三元鋰電池轉(zhuǎn)向鐵鋰電池的原因
來源:存能電氣 日期:2020-07-16 09:05 瀏覽量:次
物流車電池市場格局由三元鋰電池轉(zhuǎn)向鐵鋰電池的原因。去年市場上多家車廠商將動力電池有三元鋰電池換為磷酸鐵鋰電池。乘用車市場是三元的天下,客車市場鐵鋰是主流,唯獨專用車,尤其是物流車市場,三元、鐵鋰、錳酸鋰三種動力電池何者見長還未有一個定論。
物流車電池市場格局由三元鋰電池轉(zhuǎn)向鐵鋰電池的原因
新能源專用車和普通專用車一樣,都是專項用途汽車的統(tǒng)稱,按照用途可以把新能源專用車分為餐車、檢測車、教練車、服務(wù)車、售貨車、工程車、電源車、環(huán)衛(wèi)車、物流車九大類。
隨著2019年新能源補貼新政大幅退坡,以三元鋰電池為主導(dǎo)的物流車電池市場格局或?qū)⒅厮?。車企有可能放棄使用三元電池,轉(zhuǎn)而規(guī)劃選用價格相對低的磷酸鐵鋰電池。車企人士普遍認為,通過電池降價、內(nèi)部消化、產(chǎn)品價格輕微上揚等方式以彌補退坡的補貼部分,是最直接有效的方式。
一是,從開年以來,鈷價就開始呈現(xiàn)大幅上漲跡象,三元鋰電池受鈷價波動影響最大,價格下降空間較磷酸鐵鋰有限制。
二是,得益于去年一整年的降本提質(zhì),磷酸鐵鋰電池在能量密度上已大范圍實現(xiàn)超過115Wh/kg的要求,足以達到網(wǎng)傳的物流車補貼的能量密度標(biāo)準。
三是,當(dāng)前物流車領(lǐng)域呈現(xiàn)出“小國稱雄、價格為王”的競爭格局,本身作為終端商業(yè)化運營工具,物流車對于價格就及其敏感,為了迎合終端需求,物流車企業(yè)不得不極力壓縮成本。
補貼“暴減”,成本控制迫使物流車由三元鋰電池轉(zhuǎn)向鐵鋰電池。當(dāng)前物流車領(lǐng)域呈現(xiàn)出“小國稱雄、價格為王”的競爭格局,本身作為終端商業(yè)化運營工具,物流車對于價格就及其敏感,為了迎合終端需求,物流車企業(yè)不得不極力壓縮成本。
此外,隨著補貼退坡,同時新能源汽車市場日后走向市場驅(qū)動的市場,消費者能像接受燃油車一樣接受新能源汽車,那么磷酸鐵鋰的低成本、長壽命、高安全性等優(yōu)勢在乘用車、物流車領(lǐng)域就會被重視起來,加上磷酸鐵鋰在客車市場的主導(dǎo)地位,未來磷酸鐵鋰電池若能在儲能市場大展拳腳,磷酸鐵鋰電池市場也將更廣闊。
物流車電池市場幾種技術(shù)路線的分析
在物流車領(lǐng)域,成本是第一考量要素,而成本既包括初次購買的價格,也包含生命周期的問題。目前三元、鐵鋰、錳酸鋰的電池包基本都在1.4元/wh的水平,差別不大;但物流車在生命周期內(nèi)一般需要行駛8年25萬公里,遠遠高于乘用車的行駛里程,鐵鋰電池基本可以保證全程一副電池用到底,而三元和錳酸鋰電池大致需要更換一次,花費超過5萬。
鐵鋰電池內(nèi)不含稀貴金屬,未來隨著碳酸鋰價格繼續(xù)走低,鐵鋰電池仍有降價空間,因此成本方面鐵鋰電池更有優(yōu)勢。另一方面,物流車對電池的耐用性也有很高的要求,鐵鋰的電壓平臺在3.0V-3.5V左右,非常的平坦,而三元材料的電壓平臺是3.0V-4.2V,十分陡峭,緊急剎車時電壓大幅跳變極易引發(fā)報警和故障,錳酸鋰的電壓平臺陡峭程度則介于兩者之間,因此耐用性方面依然是鐵鋰占優(yōu)。
據(jù)了解,三元電池與磷酸鐵鋰的“爭奪之戰(zhàn)”一直非常激烈。而隨著補貼的退坡、成本壓力增大,同時磷酸鐵鋰電池技術(shù)水平有所提升,市場份額也重新得到進一步占領(lǐng)。綜上所述,磷酸鐵鋰電池將來在物流車領(lǐng)域更有競爭力。
國家對新能源物流車的技術(shù)要求不斷提高,為了迎合市場需要,電池廠家不得不對磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品進行升級。眾所周知,三元鋰電池由于能量密度高,循環(huán)性能好而受到買方市場的追捧,但是其造價相對較為昂貴,加上近期以來,多起新能源物流車起火爆炸事故發(fā)生,又將三元電池推向風(fēng)口浪尖。
業(yè)內(nèi)不少人士認為,國補取消以后,市場會更傾向選擇安全性能更好、成本更低的磷酸鐵鋰電池。電池制造商也因此抓住了磷酸鐵鋰低成本、高性能的特點,將磷酸鐵鋰電池技術(shù)不斷改進升級,從而達到國家對新能源專用車的要求,獲取國家的政策支持,努力避免被市場淘汰。
總結(jié):快速崛起的純電動物流車市場正成為推動動力鋰電池市場進一步發(fā)展的強大引擎,吸引了眾多整車企業(yè)和動力電池企業(yè)加快在該領(lǐng)域的市場布局。由于物流領(lǐng)域?qū)τ趦r格的敏感性,或?qū)⒁鸩糠謩恿︿囯姵仄髽I(yè)低質(zhì)低價的競爭策略,需要警惕市場上將有可能出現(xiàn)由價格戰(zhàn)引發(fā)的惡性競爭。
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