新能源電動汽車動力電池組導熱材料的應用

來源：存能電氣  日期：2020-05-19 16:28  瀏覽量：次

新能源電動汽車動力電池組導熱材料的應用。隨著導熱材料在傳統(tǒng)電子產品領域的廣泛應用，如導熱硅脂、導熱粘接膠、導熱硅膠墊片、散熱石墨膜等材料已經(jīng)被眾人所熟悉，但對于新能源電動汽車的鋰電池組而言來說，由于應用工藝、可靠性、成本等各方面的因素限制，其需求也有別于一般電子產品，很多傳統(tǒng)導熱材料并不是完全適用。

新能源電動汽車動力電池組導熱材料的應用

目前動力電池大多數(shù)是鋰離子電池，然而鋰離子電池在充電、碰撞等情況下易引起連鎖放熱反應造成熱失控，導致汽車冒煙、失火、甚至炸掉等嚴重事故。且動力鋰電池組的性能包括能密度、使用壽命、放電倍率等受溫度影響極大，所以動力電池熱管理技術是新能源汽車的核心技術之一。這個過程中，一種新型的導熱阻燃材料應運而生。

電動汽車的動力電池組熱設計是保證電池可靠工作的關鍵技術，而導熱硅膠墊片的選擇是動力鋰電池熱設計的重要考量因素。汽車動力鋰電池組液冷散熱部分由液冷管和導熱硅膠墊片組成。液冷管包括內部的冷卻液，主要完成鋰電池組工作產生熱量的散熱，導熱硅膠墊片主要完成電芯與液冷管之間的熱傳導。

導熱膠是目前新能源電動汽車應用較為廣泛的一種基于有機硅體系的灌封導熱材料，能夠在室溫條件下通過加成固化反應形成一種柔軟、有彈性且表面具有粘附性的有機硅彈性體，同時還具有優(yōu)異的電氣絕緣性能。在傳統(tǒng)汽車領域導熱膠已廣泛應用于電子電源模塊、高頻變壓器、連接器、傳感器等，提供導熱性能的同時又具有絕緣、填充保護等功能。

新能源汽車導熱膠的優(yōu)勢

1、廣泛適用性：隨著電子器件設計復雜度的提高，相對于傳統(tǒng)眾多的導熱材料導熱膠可以更好填充元器件不規(guī)則的間隙及克服零件的公差。導熱膠可以根據(jù)不同產品的需求設計不同導熱不同硬度，也可以更好進行針對性的產品開發(fā)。

2、適合不規(guī)模自動生產：導熱膠可以配合自動化設備進行快速施膠，適應工業(yè)領域自動化生產工藝的需求?？梢詫ｉT針對不同優(yōu)化過的配方體系可使該材料在點膠機中更容易被輸送，且減少對點膠設備的磨損，因此能夠允許客戶進行穩(wěn)定而高效的生產。

3、長效可靠性：導熱膠在眾多的測試以及實際應用的過程中表現(xiàn)優(yōu)異，如熱穩(wěn)定性，耐熱沖擊，電氣絕緣性及振動老化等測試。經(jīng)過這些測試以及實際應用的過程中，無論是外觀，導熱率，體積電阻率，擊穿強度，機械強度等性能均未發(fā)現(xiàn)明顯變化，表現(xiàn)出優(yōu)異的可靠性。

不同傳熱介質的散熱效果不同，空冷和液冷各有優(yōu)劣。利用導熱硅膠片作為導熱量的介質的主要特點：在動力電池的電芯與電芯之間、電池模組與電池模組之間、電池模組與外殼安裝動力電池導熱硅膠片，此導熱硅膠片具有高導熱絕緣、減震、抗撕拉、填縫能力佳，使用壽命10年以上等特性，可以快速將熱源產生的熱通過導熱硅膠片快速傳導出去。

導熱材料解決方案專注于為高能量電池提供優(yōu)秀的熱傳導，從而提升電池的整體性能。無論是用于電池模組中的導熱灌封膠、取代機械固定的結構膠或者是填充間隙的導熱材料，都有強大的產品組合以滿足各種類型的電池組的需求，可以根據(jù)應用不同幫助客戶選擇合適的材料，在滿足客戶的成本目標的同時，優(yōu)化工藝以提升產品性能。