歐美疫情惡化對(duì)中國(guó)鋰電池出口企業(yè)造成的影響

來(lái)源：存能電氣  日期：2020-03-26 10:36  瀏覽量：次

歐美疫情惡化對(duì)中國(guó)鋰電池出口企業(yè)造成的影響。突如其來(lái)的新冠肺炎對(duì)整個(gè)中國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈都產(chǎn)生了極大沖擊，對(duì)企業(yè)在采購(gòu)、生產(chǎn)、交貨等方面都產(chǎn)生了極大影響。鋰電企業(yè)在組織生產(chǎn)和產(chǎn)品交付等方面受影響較大，導(dǎo)致包括前驅(qū)體、正負(fù)極、隔膜、電解液、鋰電池等出口訂單交付出現(xiàn)部分延期，產(chǎn)量及出貨量環(huán)比下滑明顯。

歐美疫情惡化對(duì)中國(guó)鋰電池出口企業(yè)造成的影響

在我國(guó)疫情取得逐步好轉(zhuǎn)的同時(shí)，境外的疫情卻不容樂(lè)觀，呈現(xiàn)迅速惡化的趨勢(shì)，其中歐洲和美國(guó)成為重災(zāi)區(qū)。這給出口歐美的中國(guó)鋰電池企業(yè)產(chǎn)生了直接影響。當(dāng)前，中國(guó)的鋰電池出口主要應(yīng)用在電動(dòng)工具、儲(chǔ)能、3C數(shù)碼等領(lǐng)域，而歐美因疫情采取的“封城”、“禁足”措施勢(shì)必將對(duì)中國(guó)鋰電池的出口產(chǎn)生極大影響。

1、已簽訂單沒(méi)有取消，但交貨普遍延期

多位鋰電企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，公司的出口業(yè)務(wù)在3月份影響還不明顯，之前簽訂的訂單并沒(méi)有取消或者削減，但是交貨確實(shí)出現(xiàn)延期，普遍延期一個(gè)月甚至一個(gè)季度。隨著國(guó)內(nèi)疫情逐漸得到控制以及在政府的政策幫助下，國(guó)內(nèi)鋰電池企業(yè)在3月份的復(fù)工率明顯上升，逐步恢復(fù)正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。此前應(yīng)該在1-2月份出口的產(chǎn)品延期至3月份發(fā)貨，導(dǎo)致鋰電池企業(yè)當(dāng)前受影響程度較小。

但眾多鋰電池企業(yè)表示，隨著海外疫情升級(jí)，歐美客戶已經(jīng)明確表示后期交貨時(shí)間將推遲，甚至沒(méi)有給出明確的交貨時(shí)間。

2、訂單新增情況不樂(lè)觀，Q2出口下滑明顯

由于當(dāng)前歐美疫情持續(xù)蔓延，包括美國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、意大利等主要國(guó)家都下達(dá)了封城禁足的法令，這意味著在接下來(lái)的4-5月份，整個(gè)歐美的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)將會(huì)受到極大影響。在此情況之下，業(yè)內(nèi)人士指出，歐美客戶對(duì)中國(guó)鋰電池進(jìn)口需求會(huì)有所下滑，新增訂單也將大幅減少。

事實(shí)上，若歐美疫情持續(xù)蔓延，絕大部分企業(yè)都處于停產(chǎn)狀態(tài)，居民被要求在隔離導(dǎo)致消費(fèi)需求下滑，進(jìn)而對(duì)中國(guó)鋰電池出口產(chǎn)生打擊。

3、不做庫(kù)存，轉(zhuǎn)向內(nèi)需彌補(bǔ)損失

由于目前交貨普遍延期，且歐美客戶無(wú)法給出具體的交貨時(shí)間，因此鋰電池廠家目前也在進(jìn)行調(diào)整，基本不做庫(kù)存。由于當(dāng)前出口業(yè)務(wù)受到極大影響，因此會(huì)在這段時(shí)間將業(yè)務(wù)重心轉(zhuǎn)向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

4、電池及下游終端市場(chǎng)

全球疫情蔓延，歐美眾多車企如戴姆勒、大眾、沃爾沃包括特斯拉也宣布關(guān)閉部分工廠，停產(chǎn)時(shí)間10天至半月不等，具體復(fù)產(chǎn)時(shí)間仍需觀察后續(xù)疫情控制情況。由于歐洲車市是全球最主要的終端需求市場(chǎng)之一，預(yù)計(jì)會(huì)較大影響動(dòng)力電池廠的出口。數(shù)碼市場(chǎng)方面，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已逐漸恢復(fù)，但海外市場(chǎng)又風(fēng)波不斷。錳酸鋰電池在電動(dòng)工具、充電寶等領(lǐng)域出口量較大，據(jù)調(diào)研，目前不少國(guó)家對(duì)海關(guān)限制，錳酸鋰電池出口已受到影響，具體影響程度還需后期繼續(xù)跟蹤。

5、電解鈷及氫氧化鈷價(jià)格

受海外疫情惡化造成終端需求不佳，本周外媒鈷價(jià)持續(xù)下滑，市場(chǎng)悲觀情緒籠罩。國(guó)內(nèi)電鈷大廠報(bào)價(jià)下調(diào)，但市場(chǎng)幾無(wú)成交，類期貨盤現(xiàn)抄底傳言，但市場(chǎng)仍多持觀望心態(tài)。氫氧化鈷方面，當(dāng)前市場(chǎng)價(jià)格持續(xù)報(bào)跌，海外港口運(yùn)輸暫未受到影響，下游庫(kù)存充足未有采購(gòu)計(jì)劃。

當(dāng)期，疫情逐漸擴(kuò)散至全球，歐洲新能源市場(chǎng)生產(chǎn)受阻。就目前行業(yè)客戶反饋來(lái)看，日韓地區(qū)各企業(yè)生產(chǎn)情況暫時(shí)如常，但由于歐洲車市是全球最主要的終端需求市場(chǎng)之一，此舉或直接影響全球新能源汽車產(chǎn)量預(yù)期，并對(duì)上游原料需求造成直接打擊。若疫情仍未得到控制，市場(chǎng)悲觀情緒仍在，后市原料企業(yè)或繼續(xù)降價(jià)減庫(kù)存以回籠現(xiàn)金。

總體來(lái)看，全球新冠肺炎疫情蔓延將對(duì)中國(guó)鋰電池的出口業(yè)務(wù)產(chǎn)生極大影響，交貨周期普遍延長(zhǎng)1-2個(gè)月，第二季度出口業(yè)務(wù)整體下滑或已不可避免。在出口方面，受日韓電池企業(yè)擴(kuò)充需求拉動(dòng)，中國(guó)鋰電池原材料出口受影響較小，預(yù)計(jì)3月份之后出貨量會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)。