為什么很多快遞公司都不接電池?鋰電池能不能運(yùn)輸?

來(lái)源：存能電氣  日期：2020-07-29 16:51  瀏覽量：次

為什么很多快遞公司都不接電池？鋰電池能不能運(yùn)輸？關(guān)于電池的空運(yùn)，相信大家多多少少對(duì)此已經(jīng)有了一些理解，一般大量的電池都是安排空運(yùn)到機(jī)場(chǎng)，通過(guò)危險(xiǎn)品航班出口。如果是小量樣品出口的話(huà)，只能走快遞到門(mén)渠到，不僅方便而且一般不需要收件人去清關(guān)。不過(guò)，世界上有不少?lài)?guó)家是不接收快遞帶電池產(chǎn)品貨物的，下面由存能電氣小編給大家講解！

為什么很多快遞公司都不接電池？

鋰電池采用活性金屬材料，在乘機(jī)時(shí)可能發(fā)生高溫自燃或短路自燃等意外。所以乘坐飛機(jī)前一定把鋰電池中的電放掉。帶上飛機(jī)的電池要提前做好絕緣處理，使用絕緣膠密封電池的正負(fù)極接口。國(guó)內(nèi)正規(guī)快遞公司是不接電池產(chǎn)品的哦。量小的話(huà)可以跟派送員商量一下，要么就包裝好一點(diǎn)。對(duì)單個(gè)電池采取單個(gè)包裝，外箱采用結(jié)實(shí)牢固的新紙箱。四周加放泡沫，緩解運(yùn)輸過(guò)程中的沖擊力。

充電電池屬于有危險(xiǎn)的物品，不能空運(yùn)，但是選擇陸運(yùn)的話(huà)大部分快遞公司可以接受。如果有相關(guān)方面的需求可以在各公司官網(wǎng)具體查詢(xún)或者電話(huà)咨詢(xún)。除此之外，發(fā)貨前非常有必要好好包裝。發(fā)貨前需要一個(gè)填寫(xiě)一個(gè)單子下單，對(duì)于特殊性質(zhì)的物品一般會(huì)有專(zhuān)門(mén)的公司來(lái)處理接收。

一些小城市快遞公司可能會(huì)不接收快遞電池的業(yè)務(wù)，可以嘗試投訴快遞總公司和工作人員說(shuō)明鋰電池原本就是按照快遞公司規(guī)定，在符合規(guī)定的情況下把電池郵寄過(guò)來(lái)的，請(qǐng)他們按照公司規(guī)定把電池郵寄回去。當(dāng)投訴從總公司下傳到當(dāng)?shù)胤止镜臅r(shí)候，分公司會(huì)更重視這個(gè)問(wèn)題。即便快遞網(wǎng)點(diǎn)不能接收，快遞客服人員也會(huì)推薦大家去當(dāng)?shù)氐闹刎泜}(cāng)庫(kù)郵寄電池。

手機(jī)和一些電池產(chǎn)品為什么這么難寄到國(guó)外？

①因?yàn)殡娮赢a(chǎn)品，如手機(jī)和一些純電池產(chǎn)品，是屬于第九類(lèi)危險(xiǎn)品，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是有易燃易爆炸屬性，所以航空公司不接愛(ài)空運(yùn)。

②運(yùn)輸電子產(chǎn)品必須擁有電子通行證，而這個(gè)東西不是每家快遞公司都能申請(qǐng)到的，所以它們沒(méi)有資格運(yùn)輸。

③海關(guān)政策，國(guó)際快遞跟國(guó)內(nèi)性質(zhì)不一樣，它是國(guó)與國(guó)之間的運(yùn)輸，相對(duì)來(lái)說(shuō)比較復(fù)雜，畢竟每個(gè)國(guó)家的海關(guān)要求不一樣，電子產(chǎn)品這類(lèi)比較容易被扣貨，所以也就很多快遞公司不接了。

鋰電池能不能運(yùn)輸？

類(lèi)似于照相機(jī)、手機(jī)、攝像機(jī)里都是用鋰電池供電的，我們平時(shí)也經(jīng)常背著這些物品。但是如果帶著它們乘飛機(jī)那就需要注意航班鋰電池的特殊規(guī)定，必須要提前查看好器材鋰電池的額定能量，如果超量了，那么需要向航空公司報(bào)批，經(jīng)過(guò)核定之后才可以提供解決方案。

鋰電池不能空運(yùn)的主要原因是可能存在自燃等安全隱患，這是因?yàn)殇囯姵匾坏┌l(fā)生短路受熱就會(huì)發(fā)生連鎖反應(yīng)，蔓迅速延到其他的鋰電池，使得其他的鋰電池也受熱，然后過(guò)熱的鋰電池就會(huì)持續(xù)釋放爆炸性可燃?xì)怏w（主要是氫氣），從而引起爆炸，極度的危險(xiǎn)。

國(guó)際民航組織規(guī)定鋰電池必須作為手提行李攜帶登機(jī)，因?yàn)樾欣钤谪泜}(cāng)的空間相對(duì)狹小，鋰電池直接托運(yùn)容易受到碰撞或擠壓，增加了飛行的不安全隱患。而隨身攜帶的放置環(huán)境就相對(duì)寬松安全的多，而且如果發(fā)生危險(xiǎn)也可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理。因此，在攜帶鋰電池出行的時(shí)候須嚴(yán)格遵守航空規(guī)定：隨身或手提行李攜帶鋰電池，而不能托運(yùn)且鋰金屬電池的鋰含量不得超過(guò)2克。

旅客和機(jī)組成員攜帶鋰電池驅(qū)動(dòng)的輪椅或其他類(lèi)似的代步工具和旅客為醫(yī)療用途攜帶的、內(nèi)含鋰金屬或鋰電池芯或電池的便攜式醫(yī)療電子裝置的，必須依照《危險(xiǎn)物品安全航空運(yùn)輸技術(shù)細(xì)則》的運(yùn)輸和包裝要求攜帶并經(jīng)航空公司批準(zhǔn)。飛行過(guò)程中裝有啟動(dòng)開(kāi)關(guān)的鋰電池移動(dòng)電源應(yīng)當(dāng)確保處于關(guān)閉狀態(tài)。不得使用移動(dòng)電源為消費(fèi)電子設(shè)備充電或作為外部電源使用；不得開(kāi)啟移動(dòng)電源的其他功能。

因?yàn)殇囀菢O不穩(wěn)定的金屬，鋰電池在摩擦或者碰撞中很容易產(chǎn)生火花。一旦出現(xiàn)燃燒情況，只有在它消耗完后燃燒才能夠被完全熄滅。需要注意的是，備用的鋰電池不能托運(yùn)，必須放在手提行李中攜帶，且應(yīng)單個(gè)做好保護(hù)以防短路，旅客可以將備用電池放入原始包裝中，或用其他方式將電極絕緣，如在暴露的電極上貼膠帶，或者將每個(gè)電池放入單獨(dú)的塑料袋、保護(hù)盒中。