汽車制造商與鋰電池生產廠家攜手推動電動車市場發(fā)展

來源：存能電氣  日期：2020-07-03 15:21  瀏覽量：次

汽車制造商與鋰電池生產廠家攜手推動電動車市場發(fā)展。2020年，新冠肺炎疫情以及由此帶來的經濟衰退嚴重沖擊汽車行業(yè)，汽車銷量出現大幅下滑，但電動汽車銷量的跌幅弱于整體汽車市場。鋰電池生產廠家分析認為，在電池新技術不斷進步、汽車巨頭電池研發(fā)合作不斷加深、各國政府激勵政策等因素的支持下，電動車或比燃油車更能適應全球車市的波動。

汽車制造商與鋰電池生產廠家攜手推動電動車市場發(fā)展

近期，電動汽車電池技術在超長使用壽命方面屢現進展。中國寧德時代新能源科技有限公司6月推出了最新科研產品：一款可以使用16年、續(xù)航里程達200萬公里的蓄電池。不久之前，美國特斯拉和通用汽車也都宣布研發(fā)出了超長壽命電池。

續(xù)航里程200萬公里意味著一輛電動汽車能夠環(huán)繞地球50圈而不用更換電池。延長電池使用壽命被視為一個關鍵進步，因為這可以使電池能夠在第二輛車上重復使用，將幫助降低擁有電動汽車的成本。

通用汽車3月宣布制造出一款新型電動汽車電池，續(xù)航里程可達400英里或更遠，生產成本將比目前已有的電池低。報道稱這比特斯拉提供的任何車型的續(xù)航里程都要長，對特斯拉構成巨大挑戰(zhàn)。特斯拉最新款S型遠程轎車的續(xù)航里程為390英里。據悉，這種新型電池是柔軟且扁平的袋式電池，可以在鋰電池組內水平或垂直放置。

有媒體報道稱，通用汽車正考慮與寧德時代合作生產3月發(fā)布的Ultium電池，以降低成本及合規(guī)風險。為了量產該電池，通用汽車宣布與韓國LG化學成立電池合資公司，雙方共同投資23億美元在美國建設一個電池工廠。該項目目前已經動工，預計2022年底將可規(guī)模投產。

日產汽車公司6月19日表示將開始與中國電池企業(yè)欣旺達電動汽車電池公司商討共同開發(fā)適用于混合動力車的新一代電池。在銷售持續(xù)低迷的背景下，此次合作被認為是日產提出的加強混合動力車等電動汽車業(yè)務戰(zhàn)略中的重要一環(huán)。日產還打算今后拓展中國和歐美市場，攜手欣旺達共同開發(fā)效率更高的電池，加速拓展全球市場。

電動車將推動鋰電池市場發(fā)展

電動汽車市場近年來發(fā)展迅猛。數據顯示，2019年全球電動車銷量達到了220萬輛，同比增長10%，占2.5%的市場份額，即每40輛售出的乘用車中就有一輛是電動汽車。新冠肺炎疫情令全球汽車銷量大幅下滑，不過有觀點認為電動汽車要比燃油汽車更能經受住疫情所導致的經濟增速放緩的沖擊，預計電動汽車行業(yè)會更快的恢復增長。

雖然疫情會拖累今年全年的電動汽車銷量，不過對電動汽車的需求將在2021年初上升。寧德時代正投入大量研發(fā)資金推動電池技術的進步。預計，2020年全球電動汽車銷量將在170萬輛左右，到2025年將增長至850萬輛，2030年將達2600萬輛，2040年將達5400萬輛。

隨著各級政府新能源汽車產業(yè)政策的不斷增加，我國新能源汽車發(fā)展迅速，作為電動汽車核心部件的動力電池市場需求也將快速增長。目前動力電池行業(yè)內都在努力開發(fā)高能量密度、高可靠性、安全的電池與系統(tǒng)產品，這為電動汽車長期使用的安全、可靠打下了堅實的基礎，但電動汽車的使用尤其是充電管理，也是保證動力電池系統(tǒng)安全與可靠的重要環(huán)節(jié)。

總體而言，鋰電池行業(yè)受到世界的高度重視和大力支持，鋰電池已大量應用在消費電子產品、新能源汽車和儲能領域等，隨著電子產品的不斷更新、新能源交通工具的發(fā)展以及節(jié)能環(huán)保要求的提高，全球鋰電池行業(yè)的市場空間將進一步擴大。