高溫的夏天動力鋰電池組安全保障技術(shù)有哪些?

來源：存能電氣  日期：2020-06-28 09:46  瀏覽量：次

高溫的夏天動力鋰電池組安全保障技術(shù)有哪些?安全是電動汽車可持續(xù)發(fā)展的生命線，動力鋰電池組的安全問題一直都是人們熱議的話題，盡快完善動力鋰電池的制作工藝，保證動力鋰電池使用的安全性，是推動鋰電池以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展重要關(guān)鍵。

高溫的夏天動力鋰電池組安全保障技術(shù)有哪些?

一、注重動力鋰電池組全生命周期的安全性

動力鋰電池組全生命周期安全的防控重點各有特點：例如早期階段，需要注意軟硬件故障，以及工藝、生產(chǎn)層面的問題；中期階段需要關(guān)注偶然性失效問題，例如電芯的膨脹、低壓連接件的老化、低壓線束老化等。

整機或鋰電池模塊設(shè)計方面，考慮安全問題時，將電池分為四個層次，單體電芯、模組、電池包、系統(tǒng)；失效模式分為七個維度，連接可靠、高壓安全、機械安全、過充、外部過流、內(nèi)部短路和危險氣體。

二、熱管理監(jiān)控

在電池管理過程中，做好熱管理監(jiān)控，鋰電池組系統(tǒng)層面，則需要做到精準(zhǔn)監(jiān)測。事故發(fā)生后，熱管理系統(tǒng)可以做一些動作來降低熱失控傳播的概率。電池溫度過高時，熱管理系統(tǒng)開動冷卻功能，鋰電池組溫度過低無法啟動行車時，熱管理系統(tǒng)開動加熱功能。

三、電池的材料制造工藝

為了保證鋰電池組的安全性能，現(xiàn)有鋰離子電池的主要安全隱患是電解液易燃易爆和高能電池體系熱力學(xué)不穩(wěn)定。選擇鋰電池材料和體系需要在電池能量密度和安全性之間尋求平衡，從材料入手改善鋰電池組安全性。

四、電池管理系統(tǒng)

電池管理系統(tǒng)和動力鋰電池組一起組成電池包整體。與電池管理系統(tǒng)有通訊關(guān)系的兩個部件，整車控制器和充電機。電池管理系統(tǒng)配合整車需要，確定功率輸出；向下，監(jiān)控整個電池包的運行狀態(tài)，保護(hù)電池包不受過放、過熱等非正常運行狀態(tài)的侵害；充電過程中，與充電機交互，管理充電參數(shù)，監(jiān)控充電過程正常完成。

夏季使用鋰電池組要注意的問題有哪些？

1.夏季使用時，應(yīng)盡可能注意鋰電池組的安全性。由于天氣比較熱，電池在使用過程中一直在發(fā)熱，所以電池的安全隱患是一個很大的問題，容易導(dǎo)致電池自燃。我們必須注意電池的通風(fēng)和散熱，避免動力鋰電池組暴露在陽光下。

2.新能源汽車動力鋰電池組在高溫季節(jié)運行時會過度充電。溫度的升高將增加每種活性物質(zhì)的活性，并且反應(yīng)將是充分和強烈的，導(dǎo)致充電期間的快速反應(yīng)速度、高充電電流和高溫以及充電期間所需的較低充電電壓。

3.鋰電池組沒有記憶效應(yīng)。每次充電持續(xù)約5-8小時。請估計使用電池的時間，禁止過度充電。

4.檢查用電設(shè)備及鋰電池組的接觸件是否清潔，必要時用濕布擦干凈，干燥后按正確極性方向裝入。

5.充電器一般都不需更換，在沒有把握的時候不要隨意更換充電器。如果續(xù)行里程要求比較長，必須為了異地充電而配備多個充電器，就把白天補足充電的充電器采用另外補充的充電器，而晚間采用原配的充電器。去掉控制器的限速，雖然可以提高一些車的速度，除了會降低車的安全性以外，也會降低電池的使用壽命。

關(guān)于鋰電池爆炸的新聞層出不窮，即便是正規(guī)廠家生產(chǎn)的鋰電池也不能確保一定安全，所以消費者在使用過程中必須要注意防護(hù)，尤其是夏季這樣高溫又多雨的季節(jié)。

動力電池高比能是全世界范圍的發(fā)展方向和趨勢，我們不能因為有安全問題就不發(fā)展高比能量電池，關(guān)鍵是把握高比能量與安全性之間的平衡點?？傊覀円幗鉀Q動力鋰電池組安全問題，保障新能源汽車行業(yè)的健康發(fā)展。