鋰電池制造復(fù)雜,鋰電比鉛酸電池價(jià)格貴多少?

來源：存能電氣  日期：2020-05-08 10:12  瀏覽量：次

鋰電池制造復(fù)雜,鋰電比鉛酸電池價(jià)格貴多少?我想大家都應(yīng)該知道鋰電池和鉛酸電池吧，雖然鋰電池相比傳統(tǒng)電池有著顯著的性能優(yōu)勢,但制造鋰電池的過程相對繁瑣,工藝也比較復(fù)雜。很多人一聽說鋰電池的價(jià)格，那頭搖的立馬和波撥浪鼓一樣，不要，太貴了，一下那么多錢太心疼了。

鋰電池制造復(fù)雜

因?yàn)殇囯x子電池的生產(chǎn)設(shè)備非常復(fù)雜,加之嚴(yán)苛的生產(chǎn)環(huán)境條件,并不是每個(gè)國家都有能力去制造。鋰電池本身是安全的，在制造生產(chǎn)的環(huán)節(jié)中，容易出現(xiàn)安全隱患。隨著制造水平的提高，鋰電池起火的風(fēng)險(xiǎn)將會越來越低。因此高質(zhì)量的生產(chǎn)制造是重中之重。

鋰電池的生產(chǎn)制造工藝比較復(fù)雜，主要生產(chǎn)工藝流程主要涵蓋電極制作的攪拌涂布階段（前段）、電芯合成的卷繞注液階段（中段），以及化成封裝的包裝檢測階段（后段），價(jià)值量（采購金額）占比約為（35~40%）:（30~35）%:（30~35）%。差異主要來自于設(shè)備供應(yīng)商不同、進(jìn)口/國產(chǎn)比例差異等，工藝流程基本一致，價(jià)值量占比有偏差但總體符合該比例。

目前市場上采用較多的鋰電池主要為磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池,二者正極原材料差異較大,生產(chǎn)工藝流程比較接近但工藝參數(shù)需變化巨大。

鋰電比鉛酸電池價(jià)格貴多少?

近幾年鋰電池發(fā)展可是非常的快的，無論是電池行業(yè)，或是電動車行業(yè)，都涌現(xiàn)出大量鋰電產(chǎn)品，對此，很多電動車人更是預(yù)測國標(biāo)車時(shí)代，鋰電池將完全替代鉛酸電池，然而事實(shí)上，目前鉛酸電池仍占主導(dǎo)地位，從制作來看，鋰電池制造更加復(fù)雜，其成本一般為鉛酸電池的2到3倍，這意味著換一組鋰電池將比換一組鉛酸電池多花費(fèi)1到2倍的費(fèi)用，從這一層面來看，用戶更愿意選擇成本更低的鉛酸電池。

價(jià)格方面，鋰電池仍然比鉛酸電池高出兩倍之多。一般來說，同規(guī)格下鋰電要比鉛酸貴上1倍以上，但這是考慮鉛酸電池價(jià)格不下跌的情況下。鉛酸電池價(jià)格戰(zhàn)嚴(yán)重，4812的價(jià)格殺到了200-220的白菜價(jià)，而鋰電依然在530-540的價(jià)位，鋰電池就是鉛酸電池的2.5倍。

鋰電池的話，價(jià)格相對較高。價(jià)格大概是鉛酸電池的三倍左右。但是鋰電池的能量密度大，它相對容量較高，重量相對鉛酸電池也輕。它可以很多的讓電動車?yán)m(xù)航提升而且重量減輕。鋰電池平均壽命大概是4年左右，比鉛酸電池壽命要高1.5倍左右，充放電超過500次，電池使用無記憶，抗震性強(qiáng)。建議用戶如果資金充裕的話，盡量還是選擇鋰電池。畢竟對于電動車來講，續(xù)航是最大的用處。

總結(jié)：鋰電池在電動車產(chǎn)業(yè)稱得上是異軍突起，迅速崛起甚至開始隱隱威脅著鉛酸電池的產(chǎn)業(yè)地位?？梢灶A(yù)見，未來的電池市場，隨著鋰電池價(jià)格的下降，鋰電跟鉛酸之間的斗爭肯定會更加緊張。