電動(dòng)車鋰電池能快充嗎？鋰電池快充與慢充區(qū)別

來源：存能電氣  日期：2020-04-21 10:32  瀏覽量：次

電動(dòng)車鋰電池能快充嗎？鋰電池快充與慢充區(qū)別?，F(xiàn)在很多電動(dòng)車、電動(dòng)汽車都配備了鋰電池，電池充電時(shí)基本都會(huì)有快充和慢充兩種方式。電動(dòng)汽車鋰電池充電的快慢與充電機(jī)功率、電池充電特性和溫度等緊密相關(guān)。鋰電池快充與慢充本質(zhì)上有何區(qū)別？二者在充電時(shí)間上的差異會(huì)給電池壽命帶來何種影響？

電動(dòng)車鋰電池能快充嗎？

電動(dòng)車鋰電池分不同種類，一般是磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池兩大類，其中前者適合慢充，后者適合快充，具體要看廠家對鋰電池的充電策略，會(huì)在其充電器內(nèi)部設(shè)置好的，無法改變。各個(gè)鋰電池廠家會(huì)根據(jù)鋰電池特性配置慢充口和快充口的，由BMS系統(tǒng)統(tǒng)一管理充源電過程，只要按照廠家要求充電都是安全的。

一般情況下電動(dòng)車鋰電池是不可以在外面快速充電的。如果路邊的快速充電站是脈沖式的，更會(huì)對電動(dòng)車鋰電池的保護(hù)板造成傷害，也容易引起保護(hù)板誤動(dòng)作。鋰電池保護(hù)板壞了，那也是會(huì)出大問題。鋰電池與鉛酸電池化學(xué)組方不一樣，鋰電池需要恒壓恒流二段式充電。

鋰電池的充放電倍率是指單位額定容量內(nèi)的充放電電流，例如額定容量為100Ah的電池用20A充放電時(shí)，其充放電倍率就為0.2C。一般鋰電池充電電流設(shè)定在0.2C至1C之間，電流越大，充電越快，但同時(shí)電池發(fā)熱現(xiàn)象也越嚴(yán)重。

電動(dòng)車鋰電池快充在節(jié)約了充電時(shí)間的同時(shí)，也會(huì)對鋰電池本身有較大的破壞。由于電池中存在極化現(xiàn)象，其能夠接受的最大充電電流會(huì)隨著充放電循環(huán)的增加而減小。電動(dòng)車鋰電池廠家分析認(rèn)為，如電解液的反應(yīng)分解、產(chǎn)氣等一系列問題，危險(xiǎn)系數(shù)驟然增加，對鋰電池安全性產(chǎn)生影響，非功率型電池的壽命必然會(huì)大幅縮短。

小編溫馨提示：鋰電池充電器是可以根據(jù)充電要求來制作的，但鋰電池是否可以快充，關(guān)鍵要看鋰電池廠家是否允許，因?yàn)橛行╀囯姵厥遣辉S快充的。因此要先問清楚，最好是找原廠技術(shù)人員指導(dǎo)，避免出現(xiàn)安全問題。

鋰電池快充的危害有哪些？

●鋰電池充電設(shè)備安裝要求和成本較高，電流電壓較高，短時(shí)間內(nèi)對電池沖擊較大，長期快速充電影響鋰電池壽命；

●快速充電將在瞬間向鋰電池內(nèi)輸入大電流，經(jīng)常使用快速充電模式會(huì)降低電池的還原能力，減少電池充放電的循環(huán)次數(shù)；

●快充對于鋰電池的質(zhì)量要求很高，對于電池的壽命有較大的損失，安全系數(shù)會(huì)明顯下降，因此沒有必要的時(shí)候盡量少做；

●鋰電池快速充電的工作原理是:首先增加電壓,二是增加當(dāng)前的電流。就像這樣,快速充電也使用這一原則,所以大量的電流蓄電板就會(huì)發(fā)生超速反應(yīng)。這種反應(yīng)會(huì)生成大量的熱,由于內(nèi)部阻力和超過限制溫度的值,從而損害或過早老化的電池。

鋰電池快充與慢充區(qū)別

鋰電池快充和慢充是相對概念，一般快充為大功率直流充電，半小時(shí)可以充滿電池80%容量，慢充指交流充電，充電過程需6小時(shí)－8小時(shí)?？斐渲猿涞目焓怯捎诔潆婋妷?、電流不同造成的，電流越大充電越快。當(dāng)快要充滿時(shí)，改用恒壓，這樣可以防止鋰電池過充，也能夠達(dá)到保護(hù)電池的作用。

電動(dòng)車鋰電池慢充的充電電流和功率都相對較小，對電池壽命比較好，而且用電低峰時(shí)充電成本低?？焖俪潆姇?huì)使用較大的電流和功率，會(huì)對電池組產(chǎn)生很大的影響，對壽命也會(huì)有影響?？斐溥€需要配套設(shè)備，比如轉(zhuǎn)換交流直流電，這樣成本也就上升了。

需要注意的是，如果一直使用快充對電動(dòng)汽車的鋰電池壽命是有影響的。鋰電池的循環(huán)使用壽命是一定的，在使用慢速充電中，電池的循環(huán)壽命通?？梢赃_(dá)到3000次以上，而如果一直是快速充電的情況，循環(huán)壽命將會(huì)縮短到千次左右，甚至更低。