動(dòng)力電池知識(shí),鋰電池管理系統(tǒng)BMS是什么

來源：存能電氣  日期：2019-08-26 09:26  瀏覽量：次

　　動(dòng)力電池知識(shí)，鋰電池管理系統(tǒng)BMS是什么？新能源汽車三大(電池、電機(jī)、電控)核心技術(shù)，對(duì)主機(jī)廠工程師而言，動(dòng)力電池知識(shí)是必須要知道的。通俗的來講，鋰電池管理系統(tǒng)BMS就是電路保護(hù)板。為了保證電池的正常高效穩(wěn)定的充放電都會(huì)進(jìn)行配備。

　　動(dòng)力電池知識(shí)

　　1.單體動(dòng)力電池

　　組成電池模塊的最小單元。它一般由正極、負(fù)極、電解質(zhì)、隔膜、殼層和末端（極）組合而成，可以實(shí)現(xiàn)電能和化學(xué)能之間的直接轉(zhuǎn)換。

　　2.動(dòng)力電池模塊

　　將單個(gè)動(dòng)力電池連接到物理結(jié)構(gòu)和電路以形成動(dòng)力電池組或系統(tǒng)的最小分組，可將其替換為一個(gè)單元。

　　3.動(dòng)力電池包

　　一種儲(chǔ)能裝置，包括單體或模塊，通常還包括電池電子元件、高壓電路、過流保護(hù)裝置和電池盒。

　　并與其他外部系統(tǒng)接口，如冷卻，高壓，輔助低壓和通信。

　　4.電池的串并聯(lián)

　　注意：組合電池的數(shù)量越多，電池組的可靠性就越差。一般來說，組合電池應(yīng)采用尺寸均勻、性能相同的同一系列電池。這就是我們經(jīng)常說的電池的均勻性。通常的性能參數(shù)：電壓、容量和內(nèi)阻。電池組由電池單體和串聯(lián)模塊并行組成。

　　5.電池的命名方法

　　不同的制造商有不同的命名規(guī)則，但是一般的電池我們都遵循統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)電池的名稱可以知道電池的大小等等。

　　鋰電池管理系統(tǒng)BMS是什么？

　　鋰電池從產(chǎn)生直到壽命完結(jié)回收，都存在安全問題，即使在出廠時(shí)完全符合國際安全標(biāo)準(zhǔn)，在使用過程中會(huì)從安全狀態(tài)演變到不安全狀態(tài)，質(zhì)量好的單體電池性能逐漸衰退而達(dá)到壽命極限，質(zhì)量不好的單體電池，在使用過程中其性能會(huì)陸續(xù)出現(xiàn)各種不正常劣化衰退，進(jìn)入所擔(dān)心的不安全狀態(tài)。

　　BMS其實(shí)就是電池管理系統(tǒng)，顧名思義，是專門用來進(jìn)行鋰電池運(yùn)行管理的模塊，對(duì)象是鋰電池。

　　鋰電池管理系統(tǒng)（BMS）為一套保護(hù)動(dòng)力電池使用安全的控制系統(tǒng)，時(shí)刻監(jiān)控電池的使用狀態(tài)，通過必要措施緩解電池組的不一致性，為新能源車輛的使用安全提供保障。

　　鋰電池BMS管理系統(tǒng)就不像有些電池生產(chǎn)企業(yè)說的那樣可有可無，而是必須要有。鋰電池管理系統(tǒng)可以保障動(dòng)力鋰電池組的使用安全，是鋰動(dòng)力電池管理系統(tǒng)的首要任務(wù)。