為何不將電動車鉛酸電池換成鋰電池呢

來源：存能電氣  日期：2019-07-31 10:23  瀏覽量：次

　　為何不將電動車鉛酸電池換成鋰電池呢？電動車是大多數(shù)人們出行的交通工具之一，由其是在大城市里車輛繁多，交通的擁堵給到電動車更好的便利。而電動車除了外觀質量以外，最重要的是要講究它的電池好壞。市面上的電動車五花八門、價格不一，電動車所使用的電池一般是鉛酸電池。隨著健康生活、綠色出行這一口號的推廣，將鉛酸電池換成鋰電池是這一口號的一大體現(xiàn)。那么電動車鉛酸電池能換成鋰電池嗎？

　　鉛酸電池的優(yōu)缺點

　　鉛酸電池是最我們老百姓最常用的電池，被廣泛應用于電動車和電動三輪車。它的優(yōu)點是，安全封閉，可隨意拆卸。工藝簡單，價格便宜。技術相對成熟，電壓穩(wěn)定，電池可回收再利用。

　　不過缺點也十分明顯，電池體積過大，不容易拿放。電池壽命較短，一般充電300-500及耗電完成，換句話說一年左右電池就需要更換。還有就是能力太低，一次充電馬力和續(xù)航能不高。

　　鋰電池的優(yōu)缺點

　　循環(huán)壽命長，充電次數(shù)高達2千次，可使用5年左右。體積小，重量輕，同等電能，是鉛酸電池的二分之一的體積。高能量密度，無論是馬力還是續(xù)航都優(yōu)于鉛酸電池。

　　至于缺點，首先鋰電池的價格要比鉛酸電池昂貴，價格一般是750到1200左右。不可循環(huán)利用，電池壽命用完，不支持回收。另外安全性較差，比如不能過度充電和過度放電，會有爆炸的安全隱患發(fā)生。

　　電動車鉛酸電池能換成鋰電池嗎？

　　首先，大家都知道新國標出臺后，對電動車的各項標準有了嚴格規(guī)定，這意味著對電動車檢測將更加嚴格。另一方面，企業(yè)也必須具備3C認證和電摩資質。綜合來看，如果自己將鉛酸電池更換為鋰電池，很有可能面臨無法上牌上路的風險。

　　其次，如果將鉛酸電池更換為鋰電池，還必須考慮其電壓必須保持與原鉛酸電池相同，此外，充電器也得更換為專用的鋰電充電器，當然，還存在一個問題，如果鋰電池安裝不當或者存在什么質量問題，可能燒壞控制器，這也是不建議安裝的原因之一。

　　除此之外，將鉛酸電池更換為鋰電池，還得考慮電池倉的大小，一般情況下鉛酸電池倉都相對較大，而鋰電池的體積都相對較小，如果要更換必須得把這一因素考慮好，如果安裝后間隙太大，很容易造成里面小電池晃動，減少壽命。

　　其中還有一個原因是鋰電池存在起火爆炸安全隱患，誰也不會愿意買個“定時炸彈”放在身下。尤其是在消費者在不知情的情況下網淘一些劣質鋰電池，在電動車這種密封條件不是太好，容易潮濕導致接觸不良等原因引發(fā)安全隱患。也許有人會說，現(xiàn)在，鋰電池技術飛速發(fā)展了，不會出現(xiàn)這種問題，但是誰也無法保證這種問題就不會發(fā)生。

　　當然，最重要的是價格問題，一般鋰電池的價格是鉛酸電池的數(shù)倍，這就體現(xiàn)了其性價比不高的特點，不符合一般用戶選擇電動車的標準。雖然鋰電池具有重量輕，比原來續(xù)航長，使用壽命長等特點，但是在實際操作過程中效果并沒有那么明顯。

　　電動車鉛酸電池換成鋰電池的注意事項

　　對于電動車電源的更換，原有的鉛酸電池換成鋰離子電池，需要考慮到幾點要求，才能使電動車還可以正常使用，甚至要比原先性能更強。

　　1、必須要確保的是鋰離子電池使用的電壓要和原先的鉛酸電池相同，這點尤為重要，如果不同，會使鋰離子電池的壽命縮短。此外，還需配備個專門匹配的鋰離子電池充電器。

　　2、電池倉的大小需要吻合鋰離子電池大小，因為如果安裝上去后，電池與四周的空隙大的話，很容易在行駛中造成內部電池的晃動，這也會縮短電池的壽命。

　　總而言之，電動車鉛酸電池是否換成鋰電池，還是要看自身預算、需求來定。不過，由于新國標政策出臺之后，今后電動車但都必須先登記上牌后方可上路騎行，所以要首選符合規(guī)范的電動車最好。當然，電瓶的使用壽命還是靠使用者細心呵護的，如果使用不當就達不到想要的效果。