高速公路收費站備用UPS電源如何選擇配置

來源：存能電氣  日期：2019-06-12 15:21  瀏覽量：次

　　高速公路收費站備用UPS電源如何選擇配置？我國高速公路隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展里程也在不斷的增多，在交通運輸業(yè)中占據(jù)越來越重要的地位，而機(jī)電工程是充分發(fā)揮高速公路經(jīng)濟(jì)效益、保障人車安全必不可少的配套設(shè)施，是高速公路現(xiàn)代化的重要標(biāo)志，其中收費站采用UPS電源的持續(xù)供電確保收費站的正常工作是保證道路通暢的重要環(huán)節(jié)。

　　高速公路收費站解決方案

　　●單機(jī)供電解決方案

　　1、收費系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)為一級負(fù)荷中特別重要的負(fù)荷，除由兩個電源供電外，尚增設(shè)UPS電源保證供電的可靠性。

　　2、兩路輸入電源采用一路市電和就地柴油發(fā)電機(jī)，兩路電源同時接入“互投柜”實現(xiàn)了先斷后合自動切換功能。

　　3、市電輸入端加裝B級防雷，雙電源輸出端加裝C級防雷保護(hù)。

　　4、輸入配電柜、輸出配電柜可根據(jù)實際需求合并成為一體柜。

　　5、UPS電源可以選擇模塊化系列產(chǎn)品。

　　6、電壓波動幅度大的環(huán)境下可以在UPS前面增加了一級參數(shù)穩(wěn)壓器。

　　●1+1并機(jī)UPS電源供電解決方案

　　1、收費系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)為一級負(fù)荷中特別重要的負(fù)荷，除由兩個電源供電外，尚應(yīng)增設(shè)UPS電源保證供電的可靠性。

　　2、兩路輸入電源采用一路市電和就地柴油發(fā)電機(jī)，兩路電源同時接入“互投柜”實現(xiàn)了先斷后合自動切換功能。

　　3、市電輸入端加裝B級防雷，雙電源輸出端加裝C級防雷保護(hù)。

　　4、輸入配電柜、輸出配電柜可根據(jù)實際需求合并成為一體柜。

　　5、UPS采用1+1并機(jī)冗余方案。

　　●穩(wěn)壓器+UPS1+1并聯(lián)供電解決方案

　　1、收費系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)為一級負(fù)荷中特別重要的負(fù)荷，除由兩個電源供電外，尚應(yīng)增設(shè)UPS電源保證供電的可靠性。

　　2、兩路輸入電源采用一路市電和就地柴油發(fā)電機(jī)，兩路電源同時接入“互投柜”實現(xiàn)了先斷后合自動切換功能。

　　3、市電輸入端加裝B級防雷，雙電源輸出端加裝C級防雷保護(hù)。

　　4、輸入配電柜、輸出配電柜可根據(jù)實際需求合并成為一體柜。

　　高速公路收費站備用UPS電源如何選擇配置？

　　一、UPS種類配置

　　根據(jù)設(shè)備使用情況和供電要求，本著既經(jīng)濟(jì)又達(dá)目的的原則選擇適合的UPS設(shè)備。一般對電源要求不太高的小功率設(shè)備適宜選擇后備式UPS；對電源要求較高而市電指標(biāo)一般時，應(yīng)選在線互動式；用電設(shè)備對電源要求苛刻，不允許有間斷時間時，要選擇在線式UPS。

　　二、UPS容量配置

　　(1)UPS功率配置

　　(2)UPS電池容量的配置

　　三、配置方式的選擇

　　根據(jù)設(shè)備的多少和分布情況選擇集中配置方式或分散配置方式。

　　集中配置方式就是多臺用電設(shè)備共用一臺UPS，優(yōu)點是集中維護(hù)，便于管理，缺點是如設(shè)備之間距離較遠(yuǎn)，必須鋪設(shè)連接電纜，成本較高。一般設(shè)備距離較近，安放集中，能夠較統(tǒng)一的使用同一種類的UPS系統(tǒng)，適宜選擇該種方式。

　　分散配置方式就是對同一系統(tǒng)的不同設(shè)備分別配備不同的UPS。優(yōu)點是配置具有靈活性，成本低可靠性相對較高，是目前比較流行的配備方式，缺點是不易維護(hù)，管理不便。一般適合每個設(shè)備不宜選擇同一類型UPS，設(shè)備安放較分散的系統(tǒng)。

　　眾所周知，收費站是保證高速公路道路通暢的重要環(huán)節(jié)，其收費系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)及通信系統(tǒng)等基礎(chǔ)設(shè)施及關(guān)鍵系統(tǒng)必須不間斷平穩(wěn)運行，穩(wěn)定可靠的供電系統(tǒng)是高速公路正常運行的基本保障。存能電氣為收費站提供最佳的UPS電源供電方案。