電動車鋰電池組檢測方法和修復(fù)方法

來源：存能電氣  日期：2019-06-05 11:24  瀏覽量：次

　　電動車鋰電池組檢測方法和修復(fù)方法。鋰電池組的應(yīng)用在電動車領(lǐng)域覆蓋較為廣闊，從電動車鋰電池的結(jié)構(gòu)上說，做全面的檢測再針對性做修復(fù)處理,這樣才能更有效?？傊?電動車鋰電池發(fā)生故障后,維修困難,通常都是找售后,由廠家技術(shù)人員解決,或者更換同型號電動車鋰電池組。

　　電動車鋰電池組檢測方法

　　首先可通過外觀來檢查有無鼓脹、漏液、燒損等異常，當(dāng)電池故障無法通過直觀的方式進行判斷時，需進行開路電壓測試和上機進行鋰電池組容量檢測。需上機，需進行開路電壓測試和上機進行電池容量檢測的電池分為電壓異常電池、過放電電池、放電時間異常電池、充電發(fā)熱電池等。

　　一、萬用表檢測電動車電瓶好壞

　　專業(yè)測試電瓶容量最準確的方法是充滿電用放電儀測試，C=W=IUt，即電容量等于放電電流安（A）X電壓伏（V）X時間秒或小時（S或H），一般用額定容量0.5一2倍率電流放電，如12AH電瓶滿電在額定電壓電流下放電達兩小時為合格標(biāo)準，電流大小跟放電時間和放電容量成反比，放電電流越大如2倍率則放電時間為一小時多，放電容量8AH左右，相反用0.5倍率放電可出兩小時多可放電15AH。

　　二、專業(yè)的電動車鋰電池組檢測方法

　　1、將電池充滿電后，把電池、電流表、電阻絲連接好。

　　2、電池內(nèi)部斷路。有的電動車鋰電池組內(nèi)部斷路，表現(xiàn)為電池有電壓無電流，整車有電、電機不轉(zhuǎn)，如更換一組新電池后，整車正常，則是電池的問題。

　　3、充電器綠燈不轉(zhuǎn)換，充電時充電器綠燈不轉(zhuǎn)換，空載時充電器綠燈亮，則一般情況是電池內(nèi)部缺水或缺稀硫酸所致，將電池上蓋打開后，旋下單向閥或安全閥，向電池內(nèi)注入適量專用補充液，充電6-10小時即可轉(zhuǎn)換。

　　4、電動車續(xù)行里程短，檢測整車空載電流和運行電流是否過大，空載電流不應(yīng)超過1.2安培，運行電流在載重75kg，時速20km/h，平坦水泥或柏油路面行駛時不應(yīng)大于7.5安培，如出現(xiàn)上述情況則更換控制器或電機再次進行測試。

　　電動車鋰電池組容量測試方法

　　可以用容量檢測儀來測量電動車鋰電池組的容量。什么規(guī)格的電池按照什么樣的放電電流進行放電，到截止電壓為止。電動車鋰電池容量檢測一般在25℃的條件下用恒定電流放電至保護電壓，放電時間和放電電流相乘得到的就是電池的容量。

　　電池容量的測定方法與鋰電池放電性能檢測的方法基本一致，有恒電流放電法、恒電阻放電法、恒電壓放電法、定電壓定電流放電法、連續(xù)放電法和間歇放電法等。根據(jù)放電的時間與電流的大小就可以計算電池的容量。

　　在日常保養(yǎng)及維修中真正能夠快速準確地檢測鋰電池組容量多少，還是要使用鋰電池檢測儀。使用時把鋰電池檢測儀接入蓄電池10～15秒，電壓保持在10.5～11.6V，表示容量充足，電池?zé)o故障;電壓保持在9.6V～10.5V，表示容量不足，電池?zé)o故障;電壓降到9.6V以下，表示容量嚴重不足或電池有故障。

　　電動車鋰電池組修復(fù)方法

　　1、如果電動車鋰電池組不能夠正常的工作是因鋰電池保護板損壞導(dǎo)致的，這種問題做簡單的處理更換鋰電池保護板即可恢復(fù)鋰電池的動力性能；

　　2、如果電池因為硫化造成性能降低，則需要使用鋰電池修復(fù)儀進行消除硫化處理即可；

　　3、如果電動車鋰電池組不能正常工作是因鋰電池組串連壓差降低，整組鋰電池或單串鋰電池放電功能下降，電壓不一致造成電動車鋰電池功能下降、性能減弱等故障，普遍的用戶或維修服務(wù)點都是以更換電池處理，這種相對成本較高，如果利用世能和鋰電池組電壓平衡修復(fù)儀則可以快速的解決，鋰電池電壓平衡修復(fù)儀是一款集整組電池放電、單串放電、自動壓差修復(fù)等功能于一體的綜合儀器，它能夠快速的修復(fù)鋰電池，恢復(fù)鋰電池到最佳狀態(tài)。

　　以上就是電動車鋰電池組修復(fù)方法和容量檢測方法。電動車充電器充電的電壓、電流與電動車電池的型號、規(guī)格是相匹配。因此，用車配充電器是不能修復(fù)電池組，要用功率大一號的電動車充電器才可以。