氫燃料電池和三元鋰電池的性能對(duì)比
來(lái)源:存能電氣 日期:2019-05-30 10:17 瀏覽量:次
氫燃料電池和三元鋰電池的性能對(duì)比。電池是新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵,目前,市面上新能源汽車采用的電池種類各不相同,主要是磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池,氫燃料電池。今天存能電氣小編來(lái)為大家講講新能源汽車和電池那些事兒。
氫燃料電池和三元鋰電池的性能對(duì)比
三元鋰電池:三元鋰電池,是指用鎳鈷錳酸鋰鉀三元正極材料的鋰電池,相比之前介紹的磷酸鐵鋰電池,能量密度高、價(jià)格合適,綜合表現(xiàn)更加的優(yōu)秀,成為了目前大多數(shù)新能源汽車所采用的電池類型。
三元鋰電池最大的缺點(diǎn)就是在200度左右的時(shí)候會(huì)發(fā)生分解,在高溫的作用下,電解液會(huì)迅速燃燒,增加電池發(fā)生自燃或自爆的風(fēng)險(xiǎn)。隨著技術(shù)的發(fā)展,很多廠商開(kāi)發(fā)出了優(yōu)秀的電池管理系統(tǒng),安全問(wèn)題已得到改善,出色的表現(xiàn)贏得了各大汽車廠商的認(rèn)可。
氫燃料電池:氫燃料電池一直被視為未來(lái)發(fā)展方向的新能源汽車電池,氫燃料電池最基本原理就是電解水的逆反應(yīng)。它與充充電電池最大的區(qū)別在于不用充電,只需要加氫氣,沒(méi)氫氣了就到指定地點(diǎn)沖氫氣,使用起來(lái)非常的方便,不用像充電電池一樣需要花費(fèi)大量的時(shí)間充電。
另外,氫能源被視為清潔能源,氫燃料電池最大的優(yōu)勢(shì)就是無(wú)污染、使用壽命長(zhǎng),沒(méi)有污染物排放,雖然純電汽車也沒(méi)有污染物排出,而中國(guó)目前還是一個(gè)依靠火力發(fā)電的國(guó)家,所以氫燃料電池更環(huán)保。
我們熟知的電池也是被電動(dòng)汽車廣泛應(yīng)用的有兩種,一是以眾泰為代表的三元鋰電池,還有一種以豐田為首的氫燃料電池??v觀目前電動(dòng)汽車電池的發(fā)展,這兩類電池。還是有很大區(qū)別的。先來(lái)說(shuō)說(shuō)深受眾泰新能源汽車青睞的三元鋰電池。首先,三元鋰電池能量密度高,循環(huán)性能好,從而延長(zhǎng)了續(xù)航。隨著科技的高速發(fā)展,國(guó)內(nèi)外各大車企都設(shè)計(jì)了一套自己的電池管理系統(tǒng),使得電動(dòng)汽車的安全性有了保障。
豐田在一年多以前就已經(jīng)推出了采用氫燃料驅(qū)動(dòng)的新能源汽車——Mirai,其早已在日本本土上市銷售。這種燃料電池區(qū)別于傳統(tǒng)的鋰離子電池,其可以在3-5分鐘快速給電池灌滿燃料,并且續(xù)航里程更遠(yuǎn)。對(duì)于傳統(tǒng)的新能源汽車充電來(lái)說(shuō),這成了一種奢望。
當(dāng)然,除了充電方便外,氫燃料電池還面對(duì)諸多難題。氫燃料要消耗比普通電動(dòng)汽車更多的能源,污染自然也成了個(gè)大問(wèn)題。其次,燃料電池汽車的售價(jià)和維護(hù)費(fèi)都要比電動(dòng)汽車貴。比起相對(duì)環(huán)保省錢的電動(dòng)汽車,氫燃料電池汽車就顯得黯然失色了。
存能電氣鋰電池廠家認(rèn)為,未來(lái)氫燃料電池和鋰電池之間會(huì)是長(zhǎng)期并存,互為補(bǔ)充的關(guān)系。而且目前,鋰電車隨著提升續(xù)航和載重邊際成本遞增,發(fā)展燃料電池刻不容緩,特別是經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的研發(fā)與積累,燃料電池的系統(tǒng)和零部件從技術(shù)條件上來(lái)說(shuō),已經(jīng)達(dá)到了可以推廣的地步。
總之作為汽車動(dòng)力源,氫燃料電池相較于三元鋰電池具有能量密度高、續(xù)航里程長(zhǎng)、充電時(shí)間短、重量輕、性能提升空間大等諸多優(yōu)點(diǎn)。至少到2030年,乘用車領(lǐng)域可能純電動(dòng)更占主導(dǎo),而有長(zhǎng)距離運(yùn)輸要求的商用車領(lǐng)域燃料電池車會(huì)更多。
氫燃料電池的特點(diǎn)
●無(wú)污染
氫燃料電池對(duì)環(huán)境無(wú)污染。它是通過(guò)電化學(xué)反應(yīng),而不是采用燃燒或儲(chǔ)能方式-最典型的傳統(tǒng)后備電源方案。燃燒會(huì)釋放像COx、NOx、SOx氣體和粉塵等污染物。如上所述,燃料電池只會(huì)產(chǎn)生水和熱。如果氫是通過(guò)可再生能源產(chǎn)生的,整個(gè)循環(huán)就是徹底的不產(chǎn)生有害物質(zhì)排放的過(guò)程。
●無(wú)噪聲
氫燃料電池運(yùn)行安靜,噪聲大約只有55dB,相當(dāng)于人們正常交談的水平。這使得燃料電池適合于室內(nèi)安裝,或是在室外對(duì)噪聲有限制的地方。
●高效率
氫燃料電池的發(fā)電效率可以達(dá)到50%以上,這是由燃料電池的轉(zhuǎn)換性質(zhì)決定的,直接將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能,不需要經(jīng)過(guò)熱能和機(jī)械能(發(fā)電機(jī))的中間變換。
以上就是氫燃料電池和三元鋰電池的性能對(duì)比。新能源汽車只有三元鋰電池還不夠,氫燃料電池研發(fā)不容忽視。在快速發(fā)展以三元鋰電池為主流的電動(dòng)汽車時(shí)不要忽視對(duì)氫燃料電池的研發(fā),更不能知難而退。
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