電瓶車鋰電池爆炸是什么原因
來(lái)源:存能電氣 日期:2019-05-22 13:50 瀏覽量:次
電瓶車鋰電池爆炸是什么原因?目前,市面上越來(lái)越多的電瓶車裝備了鋰電池,由于其輕便,且續(xù)駛里程長(zhǎng),而大受大家的歡迎?,F(xiàn)在市面上很多電瓶車都采用鋰電池,這也使鋰電池爆炸起火導(dǎo)致人員傷亡的事故時(shí)有發(fā)生,這到底是因?yàn)槭裁匆鸬?,今天存能電氣小編給大家好好科普一下。
電瓶車鋰電池爆炸是什么原因?
電瓶車鋰電池有一個(gè)致命的缺點(diǎn),只要有一個(gè)單體電池?fù)p壞就會(huì)影響整個(gè)鋰電池組的運(yùn)行。
一、鋰電池負(fù)極容量不足
當(dāng)鋰電池正極部位的負(fù)極部位容量不足時(shí),充電時(shí)所產(chǎn)生的鋰原子無(wú)法插入負(fù)極石墨的間層結(jié)構(gòu)中,會(huì)析在負(fù)極的表面,形成結(jié)晶。在鋰電池中長(zhǎng)期形成結(jié)晶會(huì)導(dǎo)致短路,這時(shí)電芯急劇放電,會(huì)產(chǎn)生大量的熱,燒壞隔膜。高溫會(huì)使電解液分解成氣體,當(dāng)壓力過(guò)大時(shí),電芯就會(huì)爆炸。
二、水份含量過(guò)高
充電時(shí),水份可以和鋰發(fā)生反應(yīng),生成氧化鋰,使電芯的容量損失,易使電芯過(guò)充而生成氣體,水份的分解電壓較低,充電時(shí)很容易分解生成氣體,當(dāng)這一系列生成的氣體會(huì)使電芯的內(nèi)部壓力增大,當(dāng)電芯的外殼無(wú)法承受時(shí),電芯就會(huì)爆炸。
三、內(nèi)部短路
內(nèi)部電芯短路造成大電流放電,產(chǎn)生大量的熱,燒壞隔膜,而造成更大的短路現(xiàn)象,會(huì)使電解液分解成氣體,內(nèi)部壓力過(guò)大,電芯就會(huì)爆炸。
四、鋰電池過(guò)充
電芯過(guò)充電時(shí),正極的鋰過(guò)度放出會(huì)使正極的結(jié)構(gòu)發(fā)生變化,而放出的鋰過(guò)多也容易無(wú)法插入負(fù)極中,也容易造成負(fù)極表面析鋰,而且,當(dāng)電壓達(dá)到4.5V以上時(shí),電解液會(huì)分解生產(chǎn)大量的氣體。上面種種均可能造成爆炸。
五、外部短路
外部短路可能由于正負(fù)極接錯(cuò)所導(dǎo)致,由于外部短路,電瓶車電池放電電流很大,會(huì)使電芯的發(fā)熱,高溫會(huì)使電芯內(nèi)部的隔膜收縮或完全壞壞,造成內(nèi)部短路,因而爆炸。
六、膠紙貼合問(wèn)題
首先,在激光焊時(shí),熱量經(jīng)殼體傳導(dǎo)到正極耳上,使正極耳溫度高。如果上部膠紙沒(méi)有隔開(kāi)正極耳及隔膜,熱的正極耳就會(huì)使隔膜紙燒壞或收縮,造成內(nèi)部短路,而形成爆炸。
如何預(yù)防電瓶車鋰電池爆炸?
1.電瓶車鋰電池充電時(shí)間合理。充電時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng),電動(dòng)自行車一般控制在8小時(shí)之內(nèi)。充電最好在白天進(jìn)行。
2.電瓶車鋰電池使用原裝充電器,切勿混用充電器,或購(gòu)買劣質(zhì)充電器。
3.充電時(shí)一定要遠(yuǎn)離易燃物品,并將充電器放置在比較容易散熱的地方。
4.電瓶車鋰電池不私拉電線充電,在正規(guī)電動(dòng)車充電處充電。
5.充電區(qū)域應(yīng)設(shè)置專用充電裝要具備定時(shí)斷電、過(guò)載保護(hù)、短路保護(hù)、漏電保護(hù)等功能。
電瓶車鋰電池爆炸有多大的威力?
2017年8月20日夜間,上海靜安區(qū)泰興路南草坪小區(qū),兩輛停放在小區(qū)內(nèi)充電的電動(dòng)車發(fā)生自燃,殃及停放在旁的一輛汽車。
2017年12月13日凌晨,119指揮中心接到報(bào)警,北京朝陽(yáng)區(qū)十八里店鄉(xiāng)白墻子村一村民宅基地自建房發(fā)生火災(zāi),導(dǎo)致5人遇難。經(jīng)初步勘查,火災(zāi)是電動(dòng)自行車引發(fā)。
2017年12月15日,南昌市紅谷灘新區(qū)紅谷凱旋小區(qū),發(fā)生一起火災(zāi),起因是電動(dòng)車充電。
以上就是電瓶車鋰電池爆炸的原因,由于鋰電池的普及,現(xiàn)在市面上很多電動(dòng)車都采用鋰電池,大家平常一定要正確使用電瓶車鋰電池,杜絕安全事故的發(fā)生!
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