車用鋰電池容量和蓄電池容量的區(qū)別

來(lái)源：存能電氣  日期：2019-04-15 16:54  瀏覽量：次

　　車用鋰電池容量和蓄電池容量的區(qū)別。在節(jié)能環(huán)保時(shí)代的背景下，電動(dòng)汽車成為汽車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。車用鋰電池和蓄電池作為電動(dòng)汽車兩大使用“巨頭”，容量上有什么區(qū)別?

　　車用鋰電池容量和蓄電池容量的區(qū)別

　　車用鋰電池容量

　　車用鋰電池，混合動(dòng)力汽車及電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池，鋰電池由于能量密度高、容量大、無(wú)記憶性等優(yōu)點(diǎn)，得到汽車廠商與電池生產(chǎn)廠商的一致認(rèn)可，目前各國(guó)研發(fā)的重點(diǎn)是車用鋰電池。

　　鋰電池在一定放電條件下所能給出的電量稱為鋰電池的容量，以符號(hào)C表示。常用的單位為安培小時(shí)，簡(jiǎn)稱安時(shí)(Ah)或毫安時(shí)(mAh)。

　　1.鋰電池的容量可以分為理論容量、額定容量、實(shí)際容量。

　　2.理論容量是把活性物質(zhì)的質(zhì)量按法拉第定律計(jì)算而得的最高理論值。為了比較不同系列的鋰電池，常用比容量的概念，即單位體積或單位質(zhì)量鋰電池所能給出的理論電量，單位為Ah/kg(mAh/g)或Ah/L(mAh/cm3)。

　　3.實(shí)際容量是指鋰電池在一定條件下所能輸出的電量。它等于放電電流與放電時(shí)間的乘積，單位為Ah，其值小于理論容量。

　　4.額定容量也叫保證容量，是按國(guó)家或有關(guān)部門頒布的標(biāo)準(zhǔn)，保證鋰電池在一定的放電條件下應(yīng)該放出的最低限度的容量。

　　蓄電池容量

　　蓄電池，泛指所有在電量用到一定程度之后可以被再次充電、反復(fù)使用的化學(xué)能電池的總稱。又稱可充電電池，之所以可以充電是因?yàn)槠浠瘜W(xué)作用在接上外部電源后其化學(xué)作用能反向進(jìn)行。制成蓄電池的化學(xué)品有很多種，其設(shè)計(jì)上亦各有不同;因此，其電壓、容量、外觀大小、重量也各有不同。

　　容量是指電池在完全充足電的情況下，在允許放電的范圍內(nèi)對(duì)外輸出的電量，單位為安培小時(shí)，電池容量用以表示蓄電池對(duì)外供電的能力。當(dāng)電池以恒定電流值進(jìn)行放電時(shí)，其容量Q等于放電電流I和放電時(shí)間t的乘積F

　　蓄電池的容量與放電電流的大小及電解液的溫度等因素有關(guān)，為了準(zhǔn)確地表示出蓄電池的準(zhǔn)確容量，要規(guī)定蓄電池的放電條件。在一定放電條件下，蓄電池的容量分為額定容量和起動(dòng)容量。

　　1.額定容量

　　額定容量是指完全充足電的蓄電池在電解液平均溫度為25℃的情況下，以20h率放電的電流(相當(dāng)于額定容量的1/20)連續(xù)放電至單格電壓降為1.75V時(shí)所輸出的電量。

　　例如，3-Q-90型蓄電池，在電解液平均溫度為25℃的情況下，以4.5A放電電流連續(xù)放電20h后，單格電壓降為1.75V，它的額定容量Q=4.5×20=90(A·h)

　　2.起動(dòng)容量

　　起動(dòng)容量表示蓄電池接起動(dòng)機(jī)時(shí)的供電能力，有常溫和低溫兩種起動(dòng)容量

　　常溫起動(dòng)容量：常溫起動(dòng)容量即電解液溫度為25℃時(shí)，以5min率放電的電流(3倍額定容量的電流)連續(xù)放電至規(guī)定的終止電壓(6V蓄電池為4.5V，12V蓄電池為9V)時(shí)所輸出的電量，其放電持續(xù)時(shí)間應(yīng)在5min以上。例如，3-Q-90型蓄電池在25℃時(shí)，以270A電流放電5min電池的端電壓降到4.5V，其起動(dòng)容量為270×5/60=22.5A.h。

　　低溫起動(dòng)容量：低溫起動(dòng)容量，即電解液溫度為一18℃時(shí)，以3倍額定容量的電流連續(xù)放電至規(guī)定的終止電壓(12v蓄電池為6V，6V蓄電池為3V)時(shí)所放出的電量，其放電持續(xù)時(shí)間應(yīng)在2.5min以上。

　　總結(jié)：用鋰電池容量和蓄電池容量的區(qū)別:鉛酸電池容量為20安左右;鋰電池容量為8—10安。對(duì)比車用鋰電池容量和蓄電池容量的區(qū)別，與放電電流、電解液的溫度、電解液的密度及極板的結(jié)構(gòu)等因素有關(guān)。不太一樣的型號(hào)得出的容量都不一樣。不過(guò)車用鋰電池與蓄電池的容量衡量單位是一樣的，有AH數(shù)和WH數(shù)兩種。

　　車用鋰電池和蓄電池的區(qū)別

　　1、原理不同：蓄電池是電池中的一種，它的作用是能把有限的電能儲(chǔ)存起來(lái)，在合適的地方使用。它的工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。

　　2、價(jià)格不同：蓄電池的價(jià)格的價(jià)格比較便宜，鋰電池和蓄電池相比，鋰電池的價(jià)格就比較高了。

　　3、安全性能不同：車用鋰電池和蓄電池相比兩者的安全性能不一樣，鋰電池安全性能更好。

　　4、使用時(shí)間不同：鋰電池和蓄電池相比，鋰電池使用時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)一些。

　　5、化學(xué)性質(zhì)不同：鋰金屬的化學(xué)特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對(duì)環(huán)境要求非常高。區(qū)域限制。

　　6、溫度耐受性不同：常見(jiàn)的鋰電池工作溫度為-20-60攝氏度，不過(guò)一般低于0℃后鋰電池性能就會(huì)下降，放電能力就會(huì)相應(yīng)降低，所以鋰電池性能完全的工作溫度，常見(jiàn)是0~40℃。蓄電池的工作溫度一般要求在20℃-25℃之間，低于15℃時(shí)，其放電容量下降。

　　7、循環(huán)壽命不同：鋰電池的循環(huán)次數(shù)一般在2000-3000次左右，而蓄電池的循環(huán)次數(shù)在300-500次左右，鋰電池的循環(huán)壽命大約是蓄電池的五六倍。

　　以上就是車用鋰電池容量和蓄電池容量的區(qū)別，車用鋰電池具體在使用時(shí)鋰電池的特性會(huì)明顯優(yōu)于鉛酸電池。