新能源汽車動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)廠家匯總

來(lái)源：存能電氣  日期：2019-04-15 09:42  瀏覽量：次

　　新能源汽車動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)廠家匯總。人們都知道，在新能源汽車狂飆的投資熱潮里，動(dòng)力鋰電池是最?yuàn)Z人眼球的一環(huán)。鋰電池生產(chǎn)廠家也越來(lái)越多。鋰電池主要由正極、負(fù)極、隔膜、電解液等幾部分構(gòu)成，今天就來(lái)盤點(diǎn)匯總一下動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)廠商。

　　新能源汽車動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)廠家匯總

　　鋰電池生產(chǎn)廠家：比亞迪

　　目前比亞迪電池產(chǎn)品主要為磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，自產(chǎn)自銷為主，旗下動(dòng)力電池公司為惠州比亞迪和上海比亞迪，目前上海有一條中試線，產(chǎn)能約40MWh，惠州有十條生產(chǎn)線，產(chǎn)能約960MWh。在新能源汽車方面，比亞迪有e6、F3DM、K9、秦、唐等多款車型，并且比亞迪秦的銷量一直位居銷量榜前列。

　　在中國(guó)，BYD是最大的EV電池生產(chǎn)者，而在EV乘用車領(lǐng)域也一直保持強(qiáng)勁勢(shì)頭。雖然BYD在全球EV乘用車市場(chǎng)份額不高，他們主要的銷售來(lái)源于中國(guó)市場(chǎng)。

　　鋰電池生產(chǎn)廠家：松下

　　在特斯拉強(qiáng)勁銷售的支持下，松下大力投資實(shí)驗(yàn)，在動(dòng)力鋰電池產(chǎn)品的性能和成本方面不斷進(jìn)行改進(jìn)。特斯拉在美國(guó)的銷售拿下最大的市場(chǎng)份額，在新能源汽車領(lǐng)域更是取得了偶像級(jí)別的領(lǐng)先地位。

　　鋰電池廠家：沃特瑪電池

　　深圳市沃特瑪電池有限公司成立于2002年，位于深圳市坪山新區(qū)。沃特瑪是國(guó)內(nèi)最早成功研發(fā)磷酸鐵鋰新能源汽車動(dòng)力電池并率先實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)和批量應(yīng)用的磷酸鐵鋰電池企業(yè)之一，現(xiàn)日產(chǎn)32650型5Ah電芯22萬(wàn)支，新廠區(qū)規(guī)劃產(chǎn)能為日產(chǎn)32650型5Ah電芯50萬(wàn)支。

　　截止2013年底，沃特瑪動(dòng)力鋰電池在國(guó)內(nèi)25個(gè)新能源汽車推廣示范城市中已占有約26.6%的市場(chǎng)份額，在歐洲、北美、東亞、東南亞及非洲等30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)亦有大量應(yīng)用。

　　鋰電池廠家：寧德時(shí)代

　　寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司成立于2011年，公司總部位于福建寧德。公司致力于通過(guò)先進(jìn)的鋰電池技術(shù)，為全球綠色能源應(yīng)用，提供高效的能源存儲(chǔ)解決方案。公司建立了動(dòng)力和儲(chǔ)能電池領(lǐng)域完整的研發(fā)、制造能力，擁有材料、電芯、電池系統(tǒng)、電池回收的全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)。

　　公司研發(fā)生產(chǎn)電動(dòng)汽車及儲(chǔ)能系統(tǒng)的鋰電池，電動(dòng)汽車電池模組，電動(dòng)汽車鋰電池系統(tǒng)，動(dòng)力總成，大型電網(wǎng)儲(chǔ)能系統(tǒng)，智能電網(wǎng)儲(chǔ)能系統(tǒng)，分布式家庭儲(chǔ)能系統(tǒng)，及電池管理系統(tǒng)（BMS）。在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，公司已與德國(guó)、美國(guó)等國(guó)際頂級(jí)汽車廠商及國(guó)內(nèi)眾多知名汽車廠商建立了深度合作關(guān)系。

　　鋰電池廠家：比克電池

　　比克電池現(xiàn)已發(fā)展成為集鋰離子電池、電動(dòng)汽車、鋰電池回收三大核心業(yè)務(wù)為一體的國(guó)際領(lǐng)先的新能源企業(yè)。比克在國(guó)內(nèi)擁有深圳比克動(dòng)力、鄭州比克電池等集鋰離子電池及電動(dòng)汽車研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的上下游產(chǎn)業(yè)群。

　　多年的生產(chǎn)和銷售積累，使深圳比克獲得眾泰、奇瑞、華晨寶馬、吉利、一汽、宇通等國(guó)內(nèi)外知名汽車廠商的肯定。此外，比克還與科列、航盛等電池管理系統(tǒng)（BMS）提供商進(jìn)行合作，為客戶交付從電芯到鋰電池包的完整的解決方案。

　　小編認(rèn)為排名本身雖然沒有太大意義，因?yàn)閾Q個(gè)角度，換個(gè)思維、也許就不是這樣的排名。但是這也確實(shí)反應(yīng)了這些動(dòng)力鋰電池廠家本身的綜合實(shí)力。

　　惠州比亞迪—行業(yè)龍頭，成立時(shí)間：2006年，總部：廣東惠州

　　CATL—頂尖技術(shù)，成立時(shí)間：2011年，總部：福建寧德

　　力神—實(shí)力雄厚，成立時(shí)間：1997年，總部：天津

　　國(guó)軒—區(qū)域龍頭，成立時(shí)間：2005年，總部：安徽合肥

　　沃特瑪—老牌勁旅，成立時(shí)間：2002年，總部：廣東深圳

　　萬(wàn)向—布局深遠(yuǎn)，成立時(shí)間：2011年，總部：浙江杭州

　　威能—山東諸侯，成立時(shí)間：2006年，總部：山東壽光

　　中航—背景深厚，成立時(shí)間：2009年，總部：河南洛陽(yáng)

　　微宏—特立獨(dú)行，成立時(shí)間：2006年，總部：浙江湖州

　　國(guó)能—后起之秀，成立時(shí)間：2012年，總部：北京

　　伴隨新能源汽車的發(fā)展，中國(guó)動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)近幾年發(fā)展較為迅猛，大有趕超日韓的雄心壯志。且隨著近年來(lái)國(guó)家政策對(duì)新能源汽車的支持，動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)將會(huì)更上一個(gè)臺(tái)階。