鋰電池行業(yè),鋰電安全隱患問題如何控制
來源:存能電氣 日期:2019-03-29 10:15 瀏覽量:次
鋰電池行業(yè),鋰電安全隱患問題如何控制?隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,鋰電池與行業(yè)聯(lián)系正變得越來越緊密,鋰電的安全問題也越來越引起人們的關(guān)注。鋰電企業(yè)想要抓住發(fā)展機(jī)遇,實現(xiàn)企業(yè)的發(fā)展壯大,需要在各個環(huán)節(jié)關(guān)注安全問題。
鋰電池安全問題的背景
說到鋰電安全問題,近年來越來越普及的純電動汽車,已經(jīng)讓鋰電的安全問題不再僅限于手機(jī)、平板電腦等“用”的方面,鋰電池在“行”方面的安全問題也慢慢凸顯。無論是“用”還是“行”,鋰電行業(yè)給消費者帶來便利生活的前提和核心,是它的安全性。
鋰電池的四大主要部分為正極材料、負(fù)極材料、隔離膜和電解液,當(dāng)內(nèi)部出現(xiàn)樹狀突或者手狀的鋰離子增長非常容易導(dǎo)致短路或隨機(jī)爆炸形成明火。一旦電池內(nèi)部形成樹狀突,風(fēng)險就會迅速加劇,最終可能會刺穿正負(fù)極的隔離膜。
鋰電池雖然體積很小,卻具有很高的能量,同時含有可燃的電解液。這種能量如果應(yīng)用的好就是高效的能源,應(yīng)用的不好就會產(chǎn)生大量的熱引發(fā)燃燒,形成災(zāi)害。一般來說,鋰離子電池出現(xiàn)安全問題表現(xiàn)為燃燒甚至爆炸,出現(xiàn)這些問題的根源在于電池內(nèi)部的熱失控,除此之外,一些外部因素,如過充、火源、擠壓、穿刺、短路等問題也會導(dǎo)致安全性問題。
鋰電池在充放電過程中會發(fā)熱,如果產(chǎn)生的熱量超過了電池?zé)崃康暮纳⒛芰?,鋰離子電池就會過熱,電池材料就會發(fā)生SEI膜的分解、電解液分解、正極分解、負(fù)極與電解液的反應(yīng)和負(fù)極與粘合劑的反應(yīng)等破壞性的副反應(yīng)。
鋰電事故案例
在2016年5月31號下午5點53分,江蘇南通啟東的江蘇海四達(dá)電源有限公司發(fā)生鋰電池火災(zāi)爆炸事故,發(fā)生事故的是位于啟東市南苑西路上該公司一棟三層鋰電池滿電態(tài)擱置倉庫。消防官兵趕到后迅速開展撲救。在處置中,現(xiàn)場又突然發(fā)生爆炸。事故當(dāng)場造成12名企業(yè)員工和8名消防隊員受傷。隨后,傷者被緊急送往南通和啟東醫(yī)院搶救治療。然而還是有1名消防人員和1名海四達(dá)員工經(jīng)搶救無效身亡。
2016年1月1日的特斯拉ModelS充電中起火、北京南京合肥等多地電動車充電自燃、深圳電池廠突發(fā)大火、湖南運送鋰電池貨車高速路起火等事故。
根據(jù)FAA的統(tǒng)計數(shù)據(jù),1991-2007年間所發(fā)生的電池事故中,27%是鋰電池事故,而這些事故中,68%是由于內(nèi)部或外部短路造成,15%是由于充電或放電造成,7%由于設(shè)備意外啟動,10%為其他原因。鋰電一旦出現(xiàn)燃燒情況,只有在它消耗完后,燃燒才能夠被熄滅,而且航空器上所配備的HALON1301滅火劑對阻止鋰電池?zé)崾Э馗酒鸩涣俗饔?,這樣鋰電池航空運輸?shù)陌踩L(fēng)險更為突出。
2014年10月3日下午,江蘇省常州市一家電池廠突發(fā)火災(zāi),所幸未造人員傷亡。遭遇火災(zāi)的是常州鋰霸電池有限公司,常州鋰霸電池有限公司位于常州市新區(qū)滬寧線高架橋太湖路附近,火災(zāi)過火面積在300平方米左右?;馂?zāi)發(fā)生在該公司存放鋰電池的倉庫,附近濃煙滾滾。
鋰電安全隱患問題如何控制?
1、鋰電池的充電電流不能太大,需要嚴(yán)格控制;
2、鋰電池的工作環(huán)境溫度不能太高或太低,都會嚴(yán)重影響到鋰電池的工作特性;
3、鋰電池要防火;
4、鋰電池要保護(hù)好,不能受到猛烈撞擊或穿刺等;
5、鋰離子電池在使用過程中應(yīng)該盡可能減少過充電或者過放電,特別對于單體容量高的電池,因熱擾動可能會引發(fā)一系列放熱副反應(yīng),導(dǎo)致安全性問題;
6、鋰電生產(chǎn)出來后,在到達(dá)消費者手中之前,還需要進(jìn)行一系列檢測,以盡量保證電池的安全性,降低安全隱患。
使用鋰電池需要注意什么問題呢?
1、不要過度的充放電。過充和過放會對鋰電池造成很大的傷害,也很可能會使電池內(nèi)部溫度升高,引起燃燒。
2、最好的鋰電充電方法是隨用隨充,隨充隨用。
3、不要讓鋰電池接觸高溫。溫度對于電池壽命的影響力其實很大。溫度越高鋰電池的壽命越低,在130多度時鋰電池會發(fā)生產(chǎn)生氣體的反應(yīng),使得內(nèi)部壓力過大,頂開電池從而發(fā)生燃燒爆炸。
針對鋰電池在材料、制造和使用過程中的諸多安全隱患,如何對容易產(chǎn)生安全問題的部分進(jìn)行改進(jìn),是鋰離子電池制造商需要解決的問題。
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