鋰電池關(guān)鍵原材料—電解液發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢
來源:存能電氣 日期:2019-03-22 09:20 瀏覽量:次
鋰電池關(guān)鍵原材料—電解液發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢。鋰電池由外殼、正極、負極、電解液和隔膜材料組成,同時也是電解液鋰電池生產(chǎn)企業(yè)的核心機密和核心競爭力所在,電解液未來發(fā)展趨勢也是配合電池,提高能量密度、安全性、滿足一致性。為了解決鋰電池安全性等問題,電解液也在不斷更新?lián)Q代。
鋰電池電解液:
鋰電池電解液是電池中離子傳輸?shù)妮d體。一般由鋰鹽和有機溶劑組成。電解液在鋰電池正、負極之間起到傳導離子的作用,是鋰離子電池獲得高電壓、高比能等優(yōu)點的保證。電解液一般由高純度的有機溶劑、電解質(zhì)鋰鹽、必要的添加劑等原料,在一定條件下、按一定比例配制而成的。電解液作為鋰電池的血液,承擔著運輸鋰離子的重任,它質(zhì)量的好壞,將直接影響鋰離子電池的性能,同時也在一定程度上影響鋰離子電池的安全性。
電解液是鋰電池正負極之間起傳導作用的離子導體,由電解質(zhì)鋰鹽、高純度的有機溶劑和必要的添加劑等原料以一定的比例配成,在電池的能量密度、功率密度、寬溫應(yīng)用、循環(huán)壽命、安全性能等方面扮演著至關(guān)重要的角色。
電解液主要由三部分構(gòu)成:
溶劑:環(huán)狀碳酸酯(PC、EC);鏈狀碳酸酯(DEC、DMC、EMC);羧酸酯類(MF、MA、EA、MA、MP等)。
鋰鹽:LiPF6、LiClO4、LiBF4、LiAsF6等。
添加劑:成膜添加劑、導電添加劑、阻燃添加劑、過充保護添加劑、控制電解液中H2O和HF含量的添加劑、改善低溫性能的添加劑、多功能添加劑。
鋰電池電解液發(fā)展現(xiàn)狀:
近年來,全球鋰電池電解液產(chǎn)業(yè)發(fā)展平穩(wěn),市場主要集中于日本宇部公司和韓國ECOPRO株式會社,兩家公司大約占全球市場份額的50%。排在其后的企業(yè)依次為:三菱化學、富山化學、三井化學、岸田化學、張家港國泰榮華及其他企業(yè)。國產(chǎn)電解液是從2002年進入市場逐步取代進口產(chǎn)品的,通過不斷改進和提高,產(chǎn)品質(zhì)量已達到國際先進水平。目前國內(nèi)電池生產(chǎn)商電解液配套已基本實現(xiàn)國產(chǎn)化,只有少部分使用進口電解液。
經(jīng)過多年來持續(xù)的工藝改進和技術(shù)積累,我國鋰電池電解液產(chǎn)品不僅從產(chǎn)量上持續(xù)增長而且產(chǎn)品質(zhì)量已經(jīng)達到國際先進水平。近幾年來,我國電解液市場的銷量可謂是增長迅速,從2011年的1.68萬噸,增長到2016年的8.88萬噸,年復合增長率達到39.51%。
從近幾年國內(nèi)電解液的銷量以及需求量測算來看,我國電解液生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)不僅能夠滿足國內(nèi)鋰電池企業(yè)需求,而且正在不斷加快開拓國際市場。但對于國內(nèi)電解液市場來講,目前來看行業(yè)的總供給量遠遠大于行業(yè)需求量,因此預(yù)計未來幾年國內(nèi)鋰電池電解液市場將呈現(xiàn)供過于求的行業(yè)趨勢。
鋰電池電解液的發(fā)展趨勢:
就中國目前鋰電池電解液市場而言,準入門檻并不高,但是隱形的技術(shù)是有壁壘的,而隨著關(guān)鍵原材料的國產(chǎn)化,目前電解液的成本也隨之進一步降低,日韓企業(yè)也開始將制造工廠往國內(nèi)轉(zhuǎn)移,相信在不久的將來,中國的電解液將會走出國門,走向世界。由于鋰電池的應(yīng)用領(lǐng)域越來越廣泛,形形色色的鋰電池對其電解液的要求也必然有所不同。接下來,存能電氣小編就電解液的發(fā)展趨勢淺析一下鋰電關(guān)鍵原材料—電解液。
1、高比能量型電解液
追求高比能量是目前鋰離子電池最大的研究方向,尤其是移動設(shè)備在人們生活中所占有的比重越來越多的時候,續(xù)航,成為了電池最為關(guān)鍵的性能。
2、高功率型電解液
目前,商品化的鋰電池很難實現(xiàn)高倍率持續(xù)放電,主要原因是電池極耳發(fā)熱嚴重,內(nèi)阻導致電池的整體溫度過高,容易發(fā)生熱失控。因此,需要電解液在保持高電導率的情況下能抑制電池升溫過快。而對于動力電池,實現(xiàn)快充也是電解液發(fā)展的一個重要方向。
3、寬溫型電解液
鋰電池在高溫時容易發(fā)生電解液自身分解以及材料與電解液件的副反應(yīng)加劇;而在低溫時則可能會有電解質(zhì)鹽析出和負極SEI膜阻抗成倍增加。所謂寬溫電解液就是使電池擁有更加寬泛的工作環(huán)境。
4、安全性電解液
電池的安全主要體現(xiàn)在燃燒甚至爆炸上,首先電池本身就具有可燃性,因此當電池過充、過放、短路時,當收到外界的針刺、擠壓時,當外界溫度過高時,都可能引發(fā)安全事故。因此,阻燃是安全型鋰電池電解液研究的一個主要方向。
3C市場畢竟是小批量,批量多,隨著新能源汽車市場的發(fā)展,動力鋰電池需求量非常大,我們需要站的更高一些,要滿足新能源汽車,站在汽車的角度看待電解液的需求,對電解液會有新的理解。所以建議行業(yè)進行整合,現(xiàn)有電解液廠和電池廠一定要融合到一起,才能很好的滿足新能源汽車對電池的需求。
由于電解液產(chǎn)品的核心技術(shù)在于添加劑,因此目前全球的電解液巨頭如日本三菱化學、日本宇部、三星SDI等都有自己獨特的添加劑技術(shù),通過外購原材料然后進行適當?shù)募庸ず透男栽龠M行出售。因此未來鋰電池電解液行業(yè)的發(fā)展趨勢將逐步呈現(xiàn)企業(yè)掌握核心技術(shù),通過外協(xié)加工的方式降低企業(yè)成本及提高生產(chǎn)效率。
以上就是鋰電池電解液材料發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢分析,總的來說,在動力鋰電池應(yīng)用領(lǐng)域,現(xiàn)在主流的液態(tài)電解質(zhì)和凝膠態(tài)電解質(zhì)都存在一定的安全隱患,因此,發(fā)展防短路、防過充、防熱失控、防燃燒及不燃性電解液是應(yīng)對動力電池安全性的關(guān)鍵。
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